Viabilidad del puerto de Montevideo como un hub logístico regional

Jorge Eduardo Urrutia Schnyder

Resumen:

Esta investigación analiza la viabilidad y el posicionamiento actual del puerto de Montevideo, Uruguay, como el principal hub logístico regional del Cono Sur. El estudio se fundamenta en un diagnóstico pragmático y científico que evalúa la capacidad del puerto para centralizar cargas contenerizadas y servicios marítimos en competencia directa con los puertos de Buenos Aires (Argentina), Río Grande (Brasil) y Asunción (Paraguay). A través de una revisión histórica y técnica, se destaca la importancia de la Ley de Puertos Libres de 1991 como motor de la modernización y competitividad uruguaya.La metodología empleada consiste en un enfoque mixto con un diseño de triangulación concurrente. Se recolectaron datos cuantitativos sobre el movimiento de TEUs y estadísticas operativas de la Administración Nacional de Puertos (ANP), complementados con datos cualitativos obtenidos mediante entrevistas y encuestas a expertos de los sectores público y privado. La investigación examina factores críticos como la profundización del canal de acceso a 13 metros, la infraestructura multimodal (incluyendo el Ferrocarril Central) y los regímenes aduaneros especiales. Los resultados destacan que, aunque Montevideo ha logrado récords históricos superando el millón de TEUs movilizados, existe una percepción divergente entre el sector público y privado respecto a la eficiencia tarifaria y la burocracia. Se espera que la investigación demuestre que la consolidación definitiva como hub depende de fortalecer la multimodalidad y la digitalización, así como de mantener la estabilidad política y jurídica frente a la volatilidad regional. Se concluye con propuestas estratégicas para mejorar los indicadores de desempeño logístico (LPI) del Banco Mundial y asegurar la sostenibilidad operativa al 2030.